Etablering af to cut and cover-tunneler.
Per Aarsleff A/S udførte den beløbsmæssigt største enkeltentreprise i forbindelse med etableringen af den nye jernbanestrækning mellem København og Ringsted. Kontrakten omfattede en 3,7 kilometer lang strækning, hvor vi blandt andet etablerede to cut and cover-tunneler på 560 og 695 meter og fire broer, som går hen over den nye jernbanestrækning.
Kontrakten med Banedanmark blev udført som en design and build-kontrakt, hvor vi som totalentreprenør var involveret i projektet allerede i designfasen. Langt størstedelen af vores arbejder blev udført i egenproduktion, ligesom vores søsterselskab Wicotec Kirkebjerg A/S udførte installationsarbejderne.
De to cut and cover-tunneler blev bygget på stedet i åbne udgravninger i ned til 11 meters dybde under eksisterende niveau. Indfatningsvæggene blev udført med spuns- og sekantpæle. De to tunneldæk blev etableret med præfabrikerede elementer produceret på vores elementfabrik i Polen. Sideløbende håndterede vi et omfattende system til grundvandssænkning.
Anlægsarbejderne i forbindelse med de to tunneler krævede en omfattende logistik og grundig planlægning, fordi de henholdsvis blev udført under meget snævre pladshold og igennem et stærkt forurenet område, der krævede en ganske særlig håndtering af jorden.